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# 運送業・物流専門の社労士

トラック運送・物流労務ナビ（運営：いろり社労士事務所）

## Sitemaps

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## 投稿

- [西福運送様の「安全衛生推進大会」に参加いたしました。](https://logi-navi.jp/nishifuku-anzen/) - 弊所のお客様である西福運送株式会社様（福岡県古賀市）の「安全衛生推進大会」に、弊所代表の萩原が参加いたしました
- [中途採用・途中退職時の手当は日割りできる？](https://logi-navi.jp/teate-hiwari/) - 従業員が月の途中で入職・離職した場合、従業員の諸手当をどう扱うべきでしょうか。 日割りできるか？ まず、「就業
- [弊所代表の萩原が運送会社向けの研修のアドバイザーを務めます](https://logi-navi.jp/yamanet12-ad/) - 弊所代表の萩原が、物流応援団ヤマネット様が主催する「物流マネージャー実践研修」福岡12期生のアドバイザーを務め
- [開催リポート：「いろりの集い2026」](https://logi-navi.jp/report-tsudoi2026/) - 2026年2月21日（土）、弊所のお客様と関係業者様をお招きし、「いろりの集い2026」を開催いたしました。
- [「帰庫後、点呼前」のドライバーに起こった事故は労災になるか？](https://logi-navi.jp/accident-after-roll-call/) - 長距離配送を終えたドライバーが自社営業所に帰着し、車両を所定の場所に停車させました。その後、終業点呼を受けるた
- [ドライバーが乗務できなくなったら他の業務に配転する必要があるか？](https://logi-navi.jp/agreement-on-job-limitation/) - ドライバーとして雇用した従業員が運転できない状態に陥ることは、労働契約の目的そのものが失われることを意味します
- [運送業のドライバーにおける「年間平均による保険者算定」の活用](https://logi-navi.jp/annual-average/) - 繁忙期の給与変動に伴う社会保険料の適正化 社会保険（健康保険・厚生年金保険）の保険料は、毎月の給与額に応じて変
- [セミナー報告「ヤマネット全国AD協議会」で講師を務めました](https://logi-navi.jp/20260123-2/) - 2026年1月23日、大阪で開催された「ヤマネット全国AD協議会」にて、当事務所代表の萩原が講師を務め、「一挙
- [セミナー報告「社労士試験合格者セミナー」で講師を務めました](https://logi-navi.jp/goukaku-seminar/) - 2026年2月7日、福岡県社会保険労務士会主催の「社労士試験合格者セミナー」にて、弊所代表の萩原が、開業社労士
- [「スマート規程管理」ユーザーインタビューが公開されました](https://logi-navi.jp/sumakite/) - 弊所で導入している規程管理ツール「スマート規程管理」のユーザーインタビューが、新日本法規様のホームページに掲載
- [【運送会社向け】賃金控除に関する労使協定（24協定）の基本と実務上のポイント](https://logi-navi.jp/24-kyoutei/) - はじめに 運送業の給与計算では、制服代や寮費のほか、事故の賠償費用や資格取得費用の精算など、給与から一定額を差
- [カスハラ（カスタマーハラスメント）対策の義務化と運送業における対応](https://logi-navi.jp/customer-harassment/) - 2026年、労働施策総合推進法（パワハラ防止法）の改正により、企業にはカスハラ（カスタマーハラスメント）から従
- [新年のご挨拶](https://logi-navi.jp/2026-greeting/) - 謹んで新春のお慶びを申し上げます。旧年中は格別のご厚情を賜り、誠にありがとうございました。 私にとって昨年は、
- [社労士がフォークリフト作業計画の未作成に対する是正勧告への緊急対応を行った事例](https://logi-navi.jp/forklift/) - 運送業・倉庫業を営む企業様より、労働基準監督署の調査において「フォークリフト作業計画」が作成されていない旨の指
- [年末年始の営業について](https://logi-navi.jp/2025-holiday/) - 誠に勝手ながら、弊所では下記の期間を年末年始休業とさせていただきます。 休業期間：2025年12月31日（火）
- [フォークリフト作業計画書を作成していますか？](https://logi-navi.jp/forklift-work-plan/) - はじめに 物流現場や倉庫内で欠かせないフォークリフトですが、一歩間違えれば重大な人身事故に直結する危険を秘めて
- [ドライバーがトラックを洗車するための時間に賃金は発生するか？](https://logi-navi.jp/car-washing-time/) - 「指揮命令下」の法的解釈と未払い残業代リスクへの実務的対応 車両を業務に使用する企業にとって、車両の美観維持は
- [ドライバーから未払い残業代を支払うよう通知が届いたときの対処方法](https://logi-navi.jp/claim-for-unpaid-overtime/) - 始めに 運送会社がドライバーから未払い残業代を請求されるケースが急増しています。 ある日突然、内容証明郵便で届
- [運送会社の総会で顧問社労士として組織力強化を目的とした講演を行った事例](https://logi-navi.jp/general-meeting/) - ご依頼の背景 当事務所のクライアント様からのご依頼です。 当該会社では、さらなる「働きやすい職場づくり」と「組
- [事故と虚偽の説明を繰り返すドライバーへの懲戒処分について社労士が助言を行った事例](https://logi-navi.jp/false-reporting/) - 今回は、過去に何度も事故を起こし、そのたびに虚偽の報告を繰り返してきたドライバーに対し、会社が検討していた「出
- [社労士が就業規則や各種書式を整備して資格取得費用の貸付を制度化した事例](https://logi-navi.jp/training-cost/) - 事案の背景と課題 現状の運用 当該企業では、大型免許や運行管理者などの資格取得費用を会社が全額負担していたが、
- [顧問社労士として年金事務所の調査に対するサポートを行なった事例](https://logi-navi.jp/pension-office-investigation/) - 相談前の状況・課題 事案の概要 弊所のクライアント様である運送会社に、年金事務所より、過去2年分の賃金台帳や出
- [トラックドライバーの固定残業代の時間数は何時間が適切か？](https://logi-navi.jp/fixed-overtime-cap/) - 「45時間の壁」は運送業なら超えても大丈夫？ 「固定残業代（みなし残業代）」とは、あらかじめ決まった時間分の残
- [セミナー情報「運送会社を守るためのトラックドライバーの賃金制度と労務管理見直しセミナー」（法律事務所主催）](https://logi-navi.jp/20230906-2/) - 2023年9月6日、運送会社様向けのオンラインセミナー「運送会社を守るためのトラックドライバーの賃金制度と労務
- [36協定の割増賃金率にご注意ください](https://logi-navi.jp/overtime-pay-rate/) - 36協定の落とし穴 運送業界において、働き方改革関連法の適用により労務管理の重要性が増しています。 その中で、
- [トラックドライバーに競業避止義務を課すことは可能？](https://logi-navi.jp/non-compete-obligation/) - 競業避止義務とは？ 競業避止義務とは、現在勤務している会社と競合する会社に就職したり、自ら事業を営むことによっ
- [運送会社必見！「デジタコ管理規程」の必要性と作成のポイント](https://logi-navi.jp/digi-tacho-management-rules/) - デジタルタコグラフ（デジタコ）管理はなぜ必要？ 運送業において、デジタルタコグラフ（デジタコ）は単なる運行記録
- [ドライバーの「もう辞める」は退職の意思表示として有効か？](https://logi-navi.jp/agreement-on-resignation/) - ドライバー不足が続く中、現場でトラブルを抱えたドライバーが感情的になり、「もう辞める！」と吐き捨ててそのまま出
- [長期療養中の従業員の退職手続](https://logi-navi.jp/medical-retirement/) - 「寄り添い」と「決断」 運送業界を支えてきた熟練のドライバーやスタッフが、脳梗塞などの不測の病に倒れ、長期療養
- [アルコールチェック違反に対する懲戒処分](https://logi-navi.jp/alcohol-check-violation/) - アルコールチェック違反に対する評価 運送業界において、アルコールチェックの徹底は「命を守るための絶対的なルール
- [特別休暇の廃止は「不利益変更」にあたるか？賃金制度見直しの際の法的注意点](https://logi-navi.jp/abolition-of-special-leave/) - 特別休暇の廃止 運送業界の経営者様から、「歩合給制を導入しているため、実働がない特別休暇（慶弔休暇など）に通常
- [歩合給の比率が高いと違法？運送業界に広まる「誤解」と真のリスク](https://logi-navi.jp/percentage-of-commission/) - よくある誤解 運送会社の経営者様や運行管理の方とお話ししていると、「賃金総額に占める歩合給の比率が高すぎると違
- [歩合給の計算方法は非公開でも大丈夫？裁判で負けないための透明性](https://logi-navi.jp/clarity-of-commission-calculations/) - 計算方法は「ブラックボックス」でよいのか？ 運送業界の賃金体系において、歩合給はドライバーのやる気を引き出す重
- [給与計算の「ミス」で払いすぎていた！本来の金額に戻すのは不利益変更？](https://logi-navi.jp/payroll-calculation-errors/) - 給与計算でミスをしていた時の対応 運送業界の労務管理において、割増賃金の計算は非常に複雑です。 「本来は1.2
- [無断欠勤が続いたら「初日に遡って退職」？音信不通への対応と潜むリスク](https://logi-navi.jp/unreachable-employee/) - ドライバーが音信不通になったらどうする？ 運送業界の経営者や管理者の皆様にとって、頭を悩ませる問題の一つに「ド
- [ドライバーに対する出張旅費（日当）の支給と労働条件の不利益変更](https://logi-navi.jp/travel-allowance-system/) - ドライバーに対する出張旅費制度 運送業界の経営者の皆様にとって、長距離ドライバーの労働時間管理とコスト負担は常
- [判例解説「ビーラインロジ事件」（東京地裁令和6年2月19日）](https://logi-navi.jp/20240219-2/) - 本判決は、賃金体系を変更した際、たとえ「同意書」を取っていたとしても、不利益の内容が正しく説明されていなければ
- [弊所は「子育て応援宣言企業」に登録しています](https://logi-navi.jp/kosodate-ouen/) - 弊所は、福岡県の「子育て応援宣言企業」に登録しています。 弊所の「子育て応援宣言」は次のとおりです。 男性従業
- [「いろりの集い2026」のお知らせ](https://logi-navi.jp/tsudoi-2026/) - 2026年2月21日、リファレンス駅東ビル貸会議室（福岡県福岡市博多区博多駅東1-16-14／福岡県トラック総
- [弊所代表の萩原が「ヤマネット物流マネージャー実践研修」のアドバイザーを務めました](https://logi-navi.jp/yamanet-2025-houkoku/) - 弊所代表の萩原が、「ヤマネット物流マネージャー実践研修」福岡11期生のアドバイザーを務めました。 「物流マネー
- [「労働新聞」に弊所代表萩原のコラムが掲載されました。](https://logi-navi.jp/roudou-shinbun/) - 人事・賃金・労務の総合情報紙である「労働新聞」（令和7年2月10日第3484号）の「社労士プラザ」のコーナーに
- [セミナー情報（福岡県社会保険労務士会「社労士開業準備研修2025」）](https://logi-navi.jp/kaigyou-junbi/) - 2025年9月6日、弊所代表の萩原が、福岡県社会保険労務士会主催「社労士開業準備研修2025」にて、パネリスト
- [セミナー情報（福岡県社会保険労務士会・福岡東支部「寺子屋勉強会」）](https://logi-navi.jp/terakoya/) - 2025年6月18日、弊所代表の萩原が、福岡県社会保険労務士会・福岡東支部「寺子屋勉強会」にて、「『運送業は怖

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- [社労士が教える運送業の人事労務｜トラック運送・物流労務ナビ](https://logi-navi.jp/) - 運送業専門の社労士が、2024年問題や未払い残業代対策を強力にサポート。物流現場の実務に精通した社労士だからこそ、実効性のある賃金制度改定や就業規則作成が可能です。全国対応・ワンストップ体制で、運送会社の健全な経営と成長を支えます。
- [事務所情報](https://logi-navi.jp/about/) - 利用サービス Office Station スマート規程管理 LEGAL CONNECTION LINEWOR
- [新着情報](https://logi-navi.jp/whatsnew/)
- [代表者紹介](https://logi-navi.jp/ceo/) - 社会保険労務士 萩原 康介 経歴 新潟市生まれ。 2002年、大学進学を機に上京。弁護士を目指して法科大学院に
- [事務所名について](https://logi-navi.jp/about/office-name/) - 「囲炉裏のような組織に」 「組織の活性化は、囲炉裏のようなものである」 これは、大阪のある運送会社の社長から学
- [代表者挨拶](https://logi-navi.jp/greeting/) - いろり社労士事務所、代表の萩原康介です。 弊所は、運送業の経営者をサポートすることを使命として2023年に開設
- [ドライバーから残業代を請求された方へ](https://logi-navi.jp/guide/unpaid-salary-claim/) - 突然の通知に、孤立無援で立ち向かわないために 「ある日突然、元社員や現役ドライバーの代理人弁護士から「未払い賃
- [プランと料金](https://logi-navi.jp/plan/) - 顧問契約 詳しく見る 賃金制度改革プラン 詳しく見る メンバーシッププラン 詳しく見る スポット 詳しく見る
- [サービス内容](https://logi-navi.jp/services/) - 労務相談 物流業に特化した専門知識で、日々の細かな労務相談からトラブル対応まで、経営者の身近なパートナーとして
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- [賃金制度改革プラン](https://logi-navi.jp/plan/wage-system/) - 運送会社にとって最大級の経営リスクである「未払い残業代請求」に備えるための特化型プランです。 最新の裁判例に基
- [顧問契約](https://logi-navi.jp/plan/consulting/) - 労働法や社会保険の専門家である社労士が、継続的に貴社の労務管理をバックアップするスタンダードプランです。 初回
- [手続代行](https://logi-navi.jp/services/procedures/) - 運送業の手続き代行が特に重要である理由 社会保険・労働保険の手続きは、全業種に共通する義務ですが、入退社や労災
- [倉庫業の皆様へ](https://logi-navi.jp/warehouse/) - 倉庫運営が直面する、放置できない「3つの課題」 複雑なシフト管理と「同一労働同一賃金」の壁 パート・アルバイト
- [運送会社の皆様へ](https://logi-navi.jp/transport/) - 「運送業の常識」は、もはや「法律の常識」ではありません 今、日本の物流を支える運送業界は、かつてない転換期を迎
- [セミナー講師](https://logi-navi.jp/services/lecture/) - 運送業界の労務管理は、改善基準告示の遵守や2024年問題への対応など、他業界にはない独自の専門知識が求められま
- [賃金制度改定](https://logi-navi.jp/services/wage-system/) - 運送業界において、従来の「走った分だけ稼げる」歩合給制度は、法改正や労働時間の短縮により限界を迎えています。
- [社会貢献活動について](https://logi-navi.jp/about/social-contribution/) - 弊所は、社会貢献活動の一環として、小児がんと向き合う子どもたちとそのご家族を支援する「公益財団法人ゴールドリボ
- [給与計算](https://logi-navi.jp/services/payroll/) - 運送業の給与計算が「最も難しい」理由 運送業の給与計算は、他の業種と比較して複雑なことが多く、給与担当者にとっ
- [事務所理念](https://logi-navi.jp/about/philosophy/) - 私たちが目指すのは、一時の大きな成果よりも、時代に流されず「長く、正しく、あり続けること」です。 そのために、
- [就業規則](https://logi-navi.jp/services/work-rule/) - 複雑化する労働環境と就業規則の重要性 就業規則は、企業で働く上での最低限のルールを定めたものですが、昨今ではそ
- [労務相談](https://logi-navi.jp/services/advisory/) - 運送業の経営者様へ 「あの時、専門家に相談していれば…」と後悔する前に。 運送業を取り巻く環境は今、大きな変化
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