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アルコールチェック違反に対する評価 運送業界において、アルコールチェックの徹底は「命を守るための絶対的なルール」です。 昨今の法改正や社会情勢の変化により、飲酒運転に対する世間の目はかつてないほど厳しくなっています。 万が一、飲酒運転による...

「寄り添い」と「決断」 運送業界を支えてきた熟練のドライバーやスタッフが、脳梗塞などの不測の病に倒れ、長期療養を余儀なくされるケースは少なくありません。 会社としては、長年貢献してくれた従業員に寄り添いたい一方で、休職期間が長期に及ぶと、...

ドライバーが音信不通になったらどうする？ 運送業界の経営者や管理者の皆様にとって、頭を悩ませる問題の一つに「ドライバーの音信不通」があります。 昨日まで普通に働いていたドライバーが突然連絡もなしに欠勤し、電話もメールも繋がらない。 このよう...

ドライバーに対する出張旅費制度 運送業界の経営者の皆様にとって、長距離ドライバーの労働時間管理とコスト負担は常に悩みの種です。 特に2024年問題以降、いかにしてドライバーの手取り額を維持しながら、会社としての法定福利費や未払い残業代リスクを...

36協定の落とし穴 運送業界において、働き方改革関連法の適用により労務管理の重要性が増しています。 その中で、多くの事業所が毎年届け出ている「36協定（時間外・休日労働に関する協定届）」の記載内容について、意外な落とし穴が見つかっています。 特...

本判決は、賃金体系を変更した際、たとえ「同意書」を取っていたとしても、不利益の内容が正しく説明されていなければ無効になることを示した、運送業者にとって極めて重要な警鐘となる事例です。 事案の概要 本件は、トラック運転手5名が、一般貨物自動車...

競業避止義務とは？ 競業避止義務とは、現在勤務している会社と競合する会社に就職したり、自ら事業を営むことによって、現在勤務している会社の営業・技術分野と競争的な性質の行為をしてはならないという義務を指します 運送業において、退職したドライ...

デジタルタコグラフ（デジタコ）管理はなぜ必要？ 運送業において、デジタルタコグラフ（デジタコ）は単なる運行記録装置以上の重要なツールです。 デジタコは、法令遵守、安全性の確保、そして適切な労務管理の要となります。 デジタコによって取得された...

ドライバー不足が続く中、現場でトラブルを抱えたドライバーが感情的になり、「もう辞める！」と吐き捨ててそのまま出社しなくなってしまうという事態は、決して珍しいことではありません。 会社側としては、速やかに退職手続を済ませてしまいたい場面もあ...